By it produsearjen fan drukfetten, as ûnderdompele bôgelassen brûkt wurdt om de longitudinale weld fan 'e silinder te laskjen, komme skuorren (hjirnei oantsjutten as terminalbarsten) faak foar oan of tichtby de ein fan 'e longitudinale weld.
In protte minsken hawwe útfierd ûndersyk op dit, en leauwe dat de wichtichste reden foar terminal barsten is dat as de welding bôge is tichtby de terminal fan 'e longitudinale weld, de weld wreidet út en ferfoarme yn' e axiale rjochting, en wurdt begelaat troch transverse spanning yn de fertikale en axiale rjochting.iepen deformation;
De silinder lichem hat ek kâld wurk ferhurding stress en gearkomste stress yn it proses fan rolling, manufacturing en gearkomste;tidens de welding proses, fanwege de beheining fan de terminal posisjonearring weld en de arc strike plaat, in grutte stretch wurdt oanmakke oan 'e ein fan' e weld stress;
Wannear't de bôge beweecht nei de terminal posisjonearring weld en de bôge staking plaat, fanwege de termyske útwreiding en deformation fan dit diel, de transverse trekspanning fan de weld terminal wurdt ûntspande, en de binende krêft wurdt fermindere, sadat de weld metaal krekt solidified by de weld terminal De terminal skuorren wurde foarme troch in grutte trekspanning.
Op grûn fan 'e analyze fan' e boppesteande redenen wurde twa tsjinmaatregels foarsteld:
Ien is te fergrutsjen de breedte fan 'e bôge staking plaat te fergrutsjen syn binende krêft;
De twadde is te brûken slotted elastyske restraint arc strike plaat.
Nei it nimmen fan de boppesteande tsjinmaatregels yn 'e praktyk is it probleem lykwols net effektyf oplost:
Bygelyks, hoewol't de elastyske restraint arc strike plaat wurdt brûkt, sil de terminal skuorren fan de longitudinale weld noch foarkomme, en terminal cracks faak foarkomme as welding de silinder mei lytse dikte, lege rigidity en twongen gearkomste;
Lykwols, as der in produkt test plaat yn it útwreide diel fan 'e longitudinale weld fan' e silinder, hoewol't de tack welding en oare betingsten binne itselde as wannear't der gjin produkt test plaat, der binne pear terminal skuorren yn 'e longitudinale naad.
Nei werhelle tests en analyze, it is fûn dat it foarkommen fan skuorren oan 'e ein fan' e longitudinale naad is net allinnich yn ferbân mei de ûnûntkombere grutte trekspanning oan 'e ein weld, mar ek ferbân mei ferskate oare ekstreem wichtige redenen.
Earste.Analyse fan 'e oarsaken fan terminal cracks
1. Feroarings yn it temperatuer fjild by de terminal weld
Tidens arc welding, doe't de welding waarmte boarne is tichtby de ein fan 'e longitudinale weld, de normale temperatuer fjild oan' e ein fan 'e weld sil feroarje, en de tichter it is oan 'e ein, hoe grutter de feroaring.
Om't de grutte fan 'e bôgeslachplaat folle lytser is as dy fan' e silinder, is syn waarmtekapasiteit ek folle lytser, en de ferbining tusken de bôgeslachplaat en de silinder is allinich troch heaklassen, sadat it kin wurde beskôge as meast diskontinu .
Dêrom, de waarmte oerdracht betingst fan 'e terminal weld is tige min, wêrtroch't de lokale temperatuer te rizen, de foarm fan it smelte swimbad feroaret, en de penetraasje djipte sil ek tanimme navenant.De ferstevigingssnelheid fan 'e smelte swimbad fertraget, benammen as de grutte fan' e bôgeslachplaat te lyts is, en de kleeflas tusken de bôgeslachplaat en de silinder is te koart en te tin.
2. Ynfloed fan welding waarmte ynput
Sûnt de welding waarmte ynput brûkt yn ûnderdompele arc welding is faak folle grutter as oare welding metoaden, de penetraasje djipte is grut, de hoemannichte ôfset metaal is grut, en it wurdt bedutsen troch de flux laach, dus it smelte swimbad is grut en de solidification snelheid fan it smelte swimbad is grut.De koelsnelheid fan 'e lasnaad en de lasnaad binne stadiger as oare weldingmetoaden, wat resulteart yn gruttere korrels en serieuze segregaasje, dy't ekstreem geunstige betingsten meitsje foar it generearjen fan hjitte skuorren.
Dêrnjonken is de laterale krimp fan 'e weld folle lytser as de iepening fan' e gat, sadat de laterale trekkrêft fan it terminaldiel grutter is as dy fan oare weldingmetoaden.Dit jildt benammen foar skuorre medium dikke platen en net skuorre tinne platen.
3. Oare situaasjes
As der twongen montage komt, foldocht de montagekwaliteit net oan de easken, de ynhâld fan ûnreinheden lykas S en P yn it basismetaal is te heech en sil ek segregaasje liede ta skuorren.
Twad, de aard fan de terminal crack
Terminal skuorren hearre ta thermyske skuorren neffens har aard, en thermyske skuorren kinne wurde ferdield yn kristallisaasjeskuorren en subsolide faze skuorren neffens it stadium fan har formaasje.Hoewol't it diel dêr't de terminal crack wurdt foarme is soms de terminal, soms is it binnen 150mm fan it gebiet om 'e terminal, soms is it in oerflak crack, en soms is it in ynterne crack, en de measte gefallen binne ynterne cracks dy't foarkomme om de terminal.
It kin sjoen wurde dat de aard fan de terminal crack yn prinsipe heart ta de sub-solide faze crack, dat is, doe't de weld terminal is noch yn in floeibere steat, hoewol't it smolten swimbad tichtby de terminal hat solidified, it is noch op in hege temperatuer in bytsje ûnder de solidus line Nul-sterkte steat, barsten wurde generearre ûnder de aksje fan komplekse welding stress (benammen tensile stress) by de terminal,
It oerflak laach fan de weld tichtby it oerflak is maklik te dissipate waarmte, de temperatuer is relatyf leech, en it hat al in bepaalde sterkte en poerbêst plasticity, sadat de terminal cracks faak bestean binnen de weld en kin net fûn wurde mei it bleate each.
Tredde.Maatregels om terminal skuorren te foarkommen
Ut de boppesteande analyze fan 'e oarsaken fan terminal barsten, kin sjoen wurde dat de wichtichste maatregels te oerwinnen de terminal barsten fan ûnderdompele arc welding longitudinale naden binne:
1. Passend fergrutsje de grutte fan 'e arc strike plaat
Minsken binne faak net bekend genôch mei it belang fan 'e arc strike plaat, tinken dat de funksje fan' e arc strike plaat is allinnich te liede de arc krater út 'e weldment as de bôge is sletten.Om stiel te besparjen, wurde guon arc strikers tige lyts makke en wurde wiere "arc strikers".Dizze praktiken binne heul ferkeard.De arc strike plaat hat fjouwer funksjes:
(1) Lead it brutsen diel fan 'e weld as de bôge begjint en de bôgekrater as de bôge stoppe wurdt oan' e bûtenkant fan 'e weldment.
(2) Fersterkje de graad fan beheining oan 'e terminal diel fan' e longitudinale naad, en drage de grutte trekspanning oanmakke by de terminal diel.
(3) Ferbetterje it temperatuerfjild fan it terminaldiel, dat befoarderet foar waarmtelieding en makket de temperatuer fan it terminaldiel net te heech.
(4) Ferbetterje de magnetyske fjildferdieling by it terminaldiel en ferminderje de graad fan magnetyske ôfwiking.
Om de boppesteande fjouwer doelen te berikken, moat de bôgeslachplaat genôch grutte hawwe, de dikte moat itselde wêze as de weldment, en de grutte moat ôfhinklik wêze fan 'e grutte fan' e weldment en de dikte fan 'e stielen plaat.Foar algemiene drukfetten is it oan te rieden dat de lingte en breedte net minder dan 140 mm wêze moatte.
2. Jou omtinken oan de gearstalling en tacklassen fan 'e arc strike plaat
De tacklassen tusken de bôgeslachplaat en de silinder moat genôch lingte en dikte hawwe.Algemien sprutsen, de lingte en dikte fan de tack weld moat net wêze minder as 80% fan 'e breedte en dikte fan' e arc strike plaat, en trochgeande welding is nedich.It kin net gewoan "spot" laske wurde.Oan beide kanten fan 'e longitudinale naad moat in foldwaande welddikte foar de medium en dikke platen wurde garandearre, en as it nedich is, moat in bepaalde groove iepene wurde.
3. Soarch omtinken foar de posisjonearring welding fan it terminaldiel fan 'e silinder
Tidens tacklassen neidat de silinder is rûn, om de graad fan beheining oan 'e ein fan' e longitudinale naad fierder te fergrutsjen, moat de lingte fan 'e tacklas oan 'e ein fan 'e longitudinale naad net minder wêze as 100 mm, en d'r moat wêze foldwaande dikte fan de weld, en der moat gjin skuorren, Mankeminten lykas gebrek oan fúzje.
4. Strikt kontrolearje de welding waarmte ynfier
Tidens it weldingproses fan drukfetten moat de ynput fan weldingwaarmte strikt kontrolearre wurde.Dit is net allinich om de meganyske eigenskippen fan laske gewrichten te garandearjen, mar spilet ek in heul wichtige rol by it foarkommen fan skuorren.De grutte fan 'e ûnderdompele arc welding welding stream hat in grutte ynfloed op de gefoelichheid fan' e terminal crack, omdat de grutte fan 'e welding hjoeddeistige is direkt besibbe oan it temperatuer fjild en de welding waarmte input.
5. Strikt kontrolearje de foarm fan smelte swimbad en weldfoarmkoëffisjint
De foarm en foarm faktor fan weld pool yn ûnderdompele arc welding binne nau besibbe oan de gefoelichheid foar welding cracks.Dêrom moatte de grutte, foarm en foarmfaktor fan weldpool strikt wurde kontrolearre.
Fjouwer.Konklúzje
It is hiel gewoan in produsearje longitudinale naad terminal cracks doe't ûnderdompele arc welding wurdt brûkt om weld de longitudinale naad fan 'e silinder, en it is net goed oplost foar in protte jierren.Troch de test en analyze, de wichtichste reden foar de skuorren oan 'e ein fan' e ûnderdompele arc welding longitudinale naad is it gefolch fan de mienskiplike aksje fan de grutte trekspanning en de spesjale temperatuer fjild yn dit diel.
Praktyk hat bewiisd dat maatregels lykas passend fergrutsjen fan de grutte fan 'e arc strike plaat, fersterkjen fan de kwaliteit kontrôle fan tack welding, en strang kontrolearjen fan de welding waarmte input en de foarm fan' e weld kin effektyf foarkomme it foarkommen fan skuorren oan 'e ein fan ûnderdompele arc welding.
Post tiid: Mar-01-2023
